Вездеходы

 Плавающий колесный снегоболотоход «Лаптежник» на крупногабаритных шинах сверхнизкого давления предназначен для перевозки грузов, людей технологического оборудования до 12000 кг (в зависимости от модификации машины) в условиях бездорожья, снежной целины, по сыпучему песку, тундре без повреждения растительного покрова, а также способен вплавь преодолевать небольшие водные преграды. 

Плавающий колесный снегоболотоход «Муромец» на крупногабаритных шинах сверхнизкого давления предназначен для перевозки грузов, людей технологического оборудования от 15000 до 18000 кг в условиях бездорожья, снежной целины, по сыпучему песку, тундре без повреждения растительного покрова, а также способен вплавь преодолевать небольшие водные преграды.

Вездеходное  шасси «Муромец» предназначено под монтаж различных модульных установок и может эксплуатироваться по всем видам дорог и бездорожью.

Вездеходное  шасси «ТУНГУС» предназначено под монтаж различных установок и может эксплуатироваться по всем видам дорог и бездорожью. Ведущие оси – полный привод

Технические характеристики

Гусеничный двухзвенный вездеход (снегоболотоход) "Руслан" ТТМ-4901ПС предназначен для перевозки различных грузов и технологического оборудования массой до 2,5 тонн в условиях бездорожья, снежной целины и болот всех категорий.

Модельный ряд снегоболотоходов «Сивер» включает в себя широкий спектр колесных машин, выполненных на базе автомобилей ГАЗ-66, ГАЗ 33081 «Садко» и его модификаций (см. также прародителя всех подобных машин вездеход Мамонтенок). Общим для всех снегоболотоходов является использование портальных мостов, получаемых установкой оригинальных колесных редукторов на серийные мосты базовых автомобилей.

Освоение северных территорий становится все более актуальной задачей, поскольку именно там сосредоточена большая часть российских сырьевых и энергетических ресурсов. Важную роль при этом играет транспорт. Сможет ли программа по освоению Севера послужить стимулом для развития отечественного транспортного машиностроения?

Вездеход-снегоболотоход на базе ГАЗ 66 на шинах низкого давления 1150x620-22,5" 

Снегоболотоход «Легкоступ»

Предназначен для перевозок грузов до 3 тн. по бездорожью.

Для него нет необходимости строить зимники.

МАЛЫЕ ВЕС И УДЕЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ

Относительно легкий вес (соизмеримо с другими трехмостовыми грузовыми машинами Урал, КамАЗ) и малое удельное давление на грунт, позволяют начинать эксплуатацию «Легкоступа» гораздо раньше открытия ледовых переправ для грузовиков и заканчивать соответственно позднее.

НЕ БУКСУЕТ

Внедорожный грузовик Hover-Track, созданный на основе автомобиля Iveco Trakker AD380T44W с колесной формулой 6х6. 52-тонный транспортер с 13-литровым дизельным двигателем Cursor мощностью 440 л.с. и механической коробкой передач ZF (16 передач вперед и две назад). Задняя приводная часть необычного грузовика оборудована долговечным гусеничным движителем Dura. Кроме этого в также демонстрировался другой HoverTrack с 30-тонной загрузочно-разгрузочной системой Hyva для контейнеров.

Снегоболотоход «Мамонтенок» - грузовик на пневматиках, который обеспечивает абсолютную проходимость круглый год при ошеломляющей грузоподъемности, достигающей на слабонесущих грунтах 1500 кг, на твердом грунте - 2,5-3 тонны. Проходимость снегоболотохода в летний период – выше любых гусеничных машин. Ассоциация Арктиктранс в течение последних двадцати лет с 1990 года отрабатывает конструкцию грузового снегоболотохода на пневматиках «Мамонтенок».