Вездеходы

Серьезной проблемой для жителей сельской местности является возможность передвижения, так как дорог в удаленных селах практически нет. Особенно остро встает этот вопрос во время осенней распутицы, весеннего половодья или в зимнее время, когда все вокруг покрывается метровым слоем снега. Вездеходы своими руками в таких условиях, это отличная альтернатива любой технике.

Русский сигвей это Вам не фунт изюма.

Двухклоесный пневмоход "кенгуру" на пневматиках низкого давления

Вездеход «Пучкас» — это колесный вездеход на шинах сверхнизкого давления (0,5 и менее атмосферы).
Разработан для перевозки людей, грузов (оснащен кузовом) по болотистой местности, водным пространствам, льду рек, озер и водохранилищ, сугробам, снегу с водой, пересеченной местности и т.п., любому бездорожью.

Если все созданные человечеством мотоциклы, оценив их проходимость, разместить по ступеням, то на первой окажутся спортбайки. На второй - чопперы, следом - дорожные, скутера, городские эндуро, мотоциклы двойного назначения, жесткие эндуро, кроссачи, ATV и, наконец, на десятой, наивысшей, - триальные. Казалось бы, все - выше только вертолет. Ан нет...

 Снегоболотоход на шинах низкого давления Нара на базе "инвалидки". Выпускалась Ассоциацией Арктиктранс совместно с Серпуховским АвтоЗаводом.

В данный момент не производится. Есть свидетельства того, что эти вездеходы до сих пор бегают по просторам нашей Родины.

 Это понятие зародилось на севере. Так называют внедорожные транспортные средства на пневматиках - камерах низкого давления. Сейчас эти вездеходы необычайно популярны именно в северных снежных городах, например, в Архангельске. Преимущества этих машин очевидны. Они свободно преодолевают любые снежные препятствия, болота, грязь и т.д., а некоторые способны даже плавать. Еще одно важное преимущество "каракатиц" - их относительная дешевизна.

Интересный самодельный вездеход на шинах низкого давления. Автор - Сергей Кулаков.