Вездеходы

Охотник из Братска вручную собрал вездеход. По мнению изобретателя, аналогов его машины для передвижения по сибирской тайге нет. Из-за широкой площади шин транспортное средство практически не оказывает давления на почву. Таким образом не нарушает экологию леса. Пока вездеход носит условное название "СКВ-2004 "Рысь".

Человека не выдерживает снег, по которому только что проехал двухтонный вездеход. "СКВ 2004 "Рысь" пройдет и по хрупкому льду. Провалится разве что в воде. Впрочем, самодельное транспортное средство из трудной ситуации выбралось своим ходом. Вода в кабине - конструкторская недоработка. В остальном все в порядке. "Больше, чем ожидал, получилась маневренность. Ну, проходимость замечательная", - говорит Александр Дубровин, автор идеи.

Александр сам создавал, сам испытывает. Рассказывает, что идея вездехода появилась у него во время охоты. Так, условия сибирской тайги стали основным критерием при расчете ходовой части "Рыси". Транспортное средство оснащено пятиступенчатой коробкой передач, карбюраторным двигателем от ВАЗа-21083. "Перспективы у этих машин огромные, потому что эти машины пользуются большим спросом у газовиков и нефтяников. И мы намерены приступить к какому-то производству расширенному, может, даже промышленному", - сказал Валерий Сугоняко, руководитель проекта.

Решено пройти испытания на специальном полигоне в городе Димитрове. Тогда у братчан на руках появятся все необходимые документы. Внедорожник "СКВ-2004 "Рысь", возможно, встанет на конвейер.