Вездеходы - Двигатели

Двигатель ВАЗ 2123

admin — Tue, 28 Oct 2014 23:30:15 +0000

Цикл работы двигателя - четырехтактный. Подача топлива в цилиндры - распределенный впрыск. Однорядное размещение цилиндров в блоке. Верхнее расположение распределительного вала. Охлаждение двигателя - жидкостная система с принудительной циркуляцией. Смазка элементов двигателя осуществляется подачей масла от масляного насоса и путем разбрызгивания от вращающихся деталей.

Двигатель ЯМЗ-5340

admin — Thu, 07 Aug 2014 20:26:35 +0000

Двигатель ЯМЗ-5340 представляет собой базовую четырехцилиндровую модель рядного четырехтактного двигателя с турбонаддувом производства ОАО «Автодизель» (ЯМЗ).

Двигатели ЯМЗ-5341, ЯМЗ-5342 и ЯМЗ-5344 являются модификациями двигателя ЯМЗ-5340, конструктивно выполнены аналогично базовой модели, отличаются регулировками топливной аппаратуры за счет изменения параметров настройки электронного блока управления.

Двигатель ММЗ Д240

admin — Tue, 19 Nov 2013 04:01:15 +0000

Число и расположение цилиндров ------------- 4, рядное, вертикальное
Тип системы газообмена ---------------------------------- без турбонаддува
Номинальная мощность кВт (лс) ---------------------------------------- 60 (81)
Номинальная частота вращения, об/мин ------------------------------- 2200
Максимальный крутящий момент, Нм (кгс) --------------------- 258 (26,3)
Частота вращения при макс. крутящем моменте, об/мин --------- 1600
Удельный расход топлива, гр/кВтч (гр/лсч) ------------------------ 226(166)

Двигатель ММЗ Д245.7

admin — Tue, 19 Nov 2013 03:57:41 +0000

Дизельный двигатель Д-245.7 четырехцилиндровый, рядный, четырехтактный дизель, жидкостного охлаждения, с газотурбинным наддувом и промежуточным охлаждением надувочного воздуха.

Сертифицирован по ГОСТ 17.2.2.02, ГОСТ Р41.96-99 (Правилам ЕЭК ООН №96) (ЕВРО-1).

Область применения: автомобили, автобусы.

Двигатель Cummins L 325

admin — Mon, 23 Sep 2013 18:23:38 +0000

Двигатель Cummins L 360

admin — Mon, 23 Sep 2013 18:20:15 +0000

Двигатель Cummins ISBe

admin — Mon, 23 Sep 2013 14:59:37 +0000

Полное отсутствие электронного управления запуска двигателя, высокая ремонтопригодность, простота в управлении и работе двигателей делают автомобили Камаз с двигателем Камминз (Cummins) незаменимыми в условиях крайнего севера. Еще один плюс - пуск холодного двигателя до -12 0 без средства облегчения. Эти двигатели являются лидерами по мощности, крутящему моменту и экологичности в классе Камминз (Cummins), и, имеют наименьший вес.